Amstelstation 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Tram/bushalte 1955 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Trap naar boven – 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
2e Perron – 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Perron – 1940 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Fietsenrekken buiten – 1960 – 2014
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Fietsenstalling – 1955 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Stationshal – 1988 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Stationshal – 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Zij-ingang – 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Hal – 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Kaartverkoop/inchecken 1939 – 2020
Schuif in het midden naar rechts of naar links
Van ’65 – ’69 jaarlijks in de schoolvakantie op het station gewerkt. Destijds was het een knooppunt voor wat betreft de fietsentreinen. Het lossen en laden van deze fietsentreinen was een drukke bezigheid op het Amstelstation. Wagons werden klaargemaakt voor verzending naar vele stations in Nederland. Was een prima service van NS om op je vakantieadres over je eigen fiets te beschikken, en dat voor een redelijk bedrag. Later kwam daar het assisteren op het plaatskaartenkantoor bij en op de zondag het lossen en laden van de autoslaaptreinen naar Milaan en Narbonne. Een hele fijne tijsd met een uitermate goed salaris voor een scholier.
Mijn moeder(die vorig je is overleden) vertelde een verhaal van het marmeren beeld, een zittende vrouw in haar naaktheid. Ze was met oa haar zus op het amstelstation om mee te gaan met school reisje. In een melige bui hebben ze de vrouw gekleed met muts en sjaals. Ze kregen hiervoor een berisping. Op de vraag waarom ze dat gedaan hebben, zeiden ze.., die juffrouw zal het wel koud hebben. Het was een uitje met de laatste klas van de lagere school.
Jantar Bernstein Het station met de schilderingen van Peter Alma, die ik als kind al zo mooi vond. Later vaak in- en uitgestapt als ik naar mijn schoonouders in Eindhoven en terug reisde. Tegenwoordig kom ik bijna nooit meer op dit station, omdat het buiten mijn gangbare reisroutes is komen te liggen. Vroeger vertrok de Auto-slaaptrein naar Frankrijk ook vanaf Amstel. Toen er plaats voor de GVB-Metro moest komen, werd dat vertrekpunt naar Den Bosch verplaatst.